El cálculo de la resistencia de ruedas cónicas según normas como ISO, AGMA etc. se realiza sobre la base de ruedas cilÃndricas equivalentes, solo modificado por algunos factores de rueda cónica especÃficos. Los métodos de dimensionado de estas normas también incluyen el cálculo de los esfuerzos admisibles y finalmente dan como resultado los factores de seguridad.
El análisis de contacto para ruedas cónicas permite el cálculo de los esfuerzos. Este considera las respectivas modificaciones de la lÃnea de flanco como el abombamiento, el twist, etc. incluidos los correspondientes desplazamientos. Una limitación del análisis de contacto es la inexistente determinación de las tensiones admisibles y, por tanto, la falta de factores de seguridad y de cálculo de la vida útil.
Mediante la combinación de ambos métodos, aumenta considerablemente la precisión de dimensionado de los engranajes cónicos. Considerando los desplazamientos E, P, G y Alpha debido a la flexión del árbol, en el software GEMS se desarrolla la marca de contacto más grande posible, con lo cual se evitan estrictamente efectos de contacto con el borde. Mediante los valores de carga del análisis de contacto se derivan los parámetros relevantes de la norma de evaluación y se valora el engranaje cónico en cuanto a distintos tipos de fallo como rotura del pie del diente, formación de picaduras, gripado y rotura del flanco.
Para más información sobre el cálculo de ruedas cónicas, puedes registrarte en Innovations in Bevel Gear Technology (Innovaciones en la tecnologÃa de los engranajes cónicos) del 31 de agosto al 1 de septiembre en Aquisgrán. El Dipl.-Ing. Jürg Langhart dará una conferencia sobre el cálculo de la resistencia de ruedas cónicas y de la vida útil - la combinación adecuada de cálculo estándar y análisis del punto de contacto para ruedas dentadas.
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