Luego de casi tres años de la pandemia, la mayor feria internacional de equipos de construcción y minería abrirá sus puertas, fortalecida y llena de novedades. Del 24 al 30 de octubre se realizará Bauma 2022 en la ciudad de Munich, Alemania, con un fuerte apoyo de las empresas expositoras.

Según Klaus Dittrich, presidente y director ejecutivo de Messe München, la expectativa por la feria es positiva, tanto en términos de participación de expositores como de participación del público. “En las conversaciones que mantenemos con expositores y visitantes, nos damos cuenta de que todos esperan conversar sobre la industria y experimentar la atmósfera especial que solo Bauma puede crear”, dice

Además de la exposición, la feria también es el epicentro de discusiones globales sobre tendencias relacionadas con el uso de equipos y tecnologías dirigidas a esta área. Este año, el evento se enfoca en cinco temas importantes abordados por los expositores a través de seminarios web, comenzando en marzo y continuando durante los meses previos a la feria. Estos son: Cero Emisiones, Sitio de Construcción Digital, Técnicas y Materiales de Construcción del Futuro, Máquinas Autónomas y Minería Sostenible, Eficiente y Confiable.

La posibilidad de operar de forma autónoma, con el operador desembarcado ya distancia es una tendencia cada vez más fuerte en el sector de la maquinaria. En Bauma también se difundirán estudios y tecnologías relacionados con esta nueva forma de operar. Entre las principales discusiones sobre el tema está que las máquinas que funcionen de forma autónoma serán el futuro de la industria de la construcción. Sin embargo, la hipótesis de una autonomía completa del equipo aún es poco probable, porque aún existen desafíos técnicos complejos relacionados con la seguridad.

Según Tim-Oliver Müller, director de la Asociación Alemana de la Industria de la Construcción (HDB), es mucho más realista y factible para la industria desarrollar y utilizar máquinas inteligentes con funciones semiautomáticas, automatizadas o de apoyo y aplicarlas en los procesos de construcción. seleccionados, como movimiento de tierras, construcción de carreteras o construcción pesada.

“Estas soluciones pueden aliviar a los operadores de máquinas de actividades repetitivas y agotadoras. Las máquinas inteligentes también serían independientes de sus tareas individuales, una ventaja que no debe subestimarse en tiempos de escasez de trabajadores calificados”, señala Müller. Para permitir la automatización parcial incluso en los sitios de construcción más complejos, la comunicación máquina a máquina entre los fabricantes es esencial. Por eso, en colaboración con HDB, la Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria e Instalaciones Industriales (VDMA) quiere crear las mejores condiciones para ello.

En Bauma 2019, las dos entidades fundaron el grupo de trabajo “Máquinas en la Construcción 4.0” (Mic 4.0), que actualmente cuenta con 105 miembros de siete naciones y 31 grupos de trabajo. Para que los procesos en las obras se ejecuten de forma más digital, inteligente y, en última instancia, más autónoma en el futuro, es necesario estandarizar los datos de estado de las máquinas. Esto comienza con información sobre si una máquina está encendida o apagada.

“Si bien los fabricantes han definido esto hasta ahora para sus propios productos, esta necesidad ahora se aplica a todos los fabricantes comprometidos con Mic 4.0, en cualquier máquina de construcción con motor de combustión interna que envíe la señal de ‘encendido’ y el cigüeñal del motor gire”, dice Darius Soßdorf, director gerente de Mic 4.0.

Según él, el enfoque conjunto implementado en estas acciones es completamente nuevo y único. Este y otros resultados obtenidos por Mic 4.0 en los últimos tres años serán presentados al público especializado en el salón de innovación LAB0 de Bauma. Además de la presentación de los documentos desarrollados, también habrá una demostración física.

Importantes empresas globales ya confirmaron su presencia en Bauma 2022 y brindaron información sobre algunas de las novedades que se exhibirán en el evento, consulte:

Bobcat exhibirá un completo conjunto de nuevos equipos. Desde cargadoras hasta miniexcavadoras, pasando por manipuladores telescópicos y diversos accesorios, la empresa presentará lo más moderno en máquinas eléctricas, digitalización, automatización y gamificación. “Muchos de los productos se mostrarán por primera vez. En los últimos tres años, hemos reformulado nuestro portafolio y en el evento presentaremos nuevas categorías de soluciones”, destaca Gustavo Otero, presidente de Doosan Bobcat EMEA.

Entre los aspectos más destacados se encuentran los cargadores compactos de la línea R-Series, el S86 y el T86, los equipos más potentes de su tipo jamás construidos por la empresa y que reemplazan a los modelos anteriores 700 y 800 M-Series. Los visitantes también podrán ver el concepto Quad Track, que hace posible cambiar las ruedas en algunos cargadores de dirección deslizante Bobcat por vainas de orugas individuales . Además, el mercado conocerá la T7X, la primera cargadora compacta de orugas totalmente eléctrica del mundo, y la miniexcavadora E35, que destaca por sus posibilidades de automatización.

Otra de las novedades que conviene exponer es una pantalla transparente y sensible al tacto con tecnología OLED incorporada. El sistema se puede integrar en la estructura de vidrio de la cabina del operador, aumentando así la productividad y la eficiencia del trabajo.

Bomag traerá al evento nuevas tecnologías y máquinas para asfaltado y movimiento de tierras, y prácticamente todos los equipos podrán ser probados. En un área de 4.000 m², se exhibirán más de 100 soluciones de alto rendimiento para una amplia gama de aplicaciones. El público tendrá contacto con compactadores, planchas vibratorias, perfiladoras en frío, recicladoras, estabilizadoras, pavimentadoras, alimentadores y otras máquinas que son determinantes para garantizar la calidad y larga vida de las vías.

Fácil de manejar, la placa vibratoria monodireccional BR 95 será una de las protagonistas de Bomag en Bauma 2022. Muy ágil, la novedad tiene una base cuadrada y esquinas redondeadas, lo que la hace ideal para actividades de compactación en áreas estrechas. También en el centro de atención estará el tamper BT 60 que funciona con batería. La empresa también presentará el concepto myCockpit, que permite a los operadores de rodillos tándem seleccionar qué funciones les gustaría utilizar en el trabajo, eligiendo, por ejemplo, entre el joystick clásico, el innovador botón giratorio o la opción táctil.

Además, se compartirán detalles sobre el estudio que involucra el primer rodillo tándem autónomo de Bomag. Presentada en Bauma 2019, la investigación aún está en desarrollo y cuenta con novedades como la detección automática de obstáculos.

En un stand que es un 30% más grande que en años anteriores, Hyundai Construction Equipment exhibirá 23 equipos. La compañía tiene la intención de aprovechar Bauma 2022 para demostrar su enfoque en la próxima generación de máquinas sostenibles, conectadas y bajas en carbono: soluciones diseñadas para satisfacer las necesidades de los sitios de construcción digitales del futuro. Guiado por este concepto, el fabricante surcoreano presentará su última maquinaria eléctrica y tiene la intención de mostrar a los visitantes una vista previa de la excavadora de ruedas más nueva impulsada por celdas de hidrógeno.

Algunas de las máquinas de Hyundai Construction Equipment que se exhibirán en Bauma 2022 serán las cargadoras de ruedas HL955AHD y HL955AHDXT, que acompañarán a las versiones más grandes HL960AHD y HL970A de servicio pesado. El nuevo equipo está diseñado para manejar aplicaciones difíciles. Además, a la microexcavadora HX10A Twin Drive y HX85A recientemente presentadas se unirán ocho máquinas más para reforzar la línea de miniexcavadoras de la empresa, tres de las cuales (HX35Az, HX40A y HX48Az) recibieron el premio Red Dot Design.

La compañía también destacará durante el evento la nueva marca Hyundai Connect, diseñada para dar cuenta de todas las tecnologías avanzadas e inteligentes de la compañía (tanto existentes como en desarrollo).

A principios de la década de 1980, Komatsu Germany Mining fabricó su primera excavadora hidráulica eléctrica. Después de casi 40 años, la empresa ha suministrado más de 250 equipos en todo el mundo, máquinas que representan más de 7 millones de horas de funcionamiento. Los números hacen de la empresa uno de los fabricantes mundiales más exitosos. En Bauma 2022, Komatsu destacará la nueva excavadora eléctrica PC4000-11, que garantiza la reducción de costos en la operación.

El equipo también cuenta con sistemas de acceso a 45°, que facilitan el ingreso del operador y del equipo responsable del mantenimiento. Además, cuenta con el sistema KOMTRAX Plus, una herramienta que brinda información en tiempo real sobre el estado operativo de la máquina. Otro diferencial es el conjunto de cámaras KomVision, que brinda una vista panorámica de 360° para que las actividades se realicen con mayor seguridad. Además, el operador puede usar una pantalla táctil de 10 pulgadas para seleccionar una de las cámaras y tener una vista detallada de un área determinada.

PC4000-11 también tiene tres salidas de emergencia en ambos lados, así como otra salida en el compartimiento del motor y la bomba. Como resultado, el operador tiene la tranquilidad de trabajar con una máquina que cumple con altos estándares de seguridad.

Kubota presentará detalles de las pruebas que la empresa viene realizando con el uso de aceites vegetales hidrotratados (HVO) para alimentar sus máquinas. Producido a partir de colza, girasol y soja, junto con algunas grasas animales, el combustible tiene beneficios comprobados para el medio ambiente, como la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 90%. Además, cumple con los estándares de EN 15940 y la Directiva de calidad de combustible 2009/30/EC Anexo II.

Para asegurar el correcto funcionamiento de los equipos que reciben el HVO, Kubota promueve el monitoreo de los motores a través de la telemetría. La información recopilada es utilizada por la empresa para desarrollar su futura estrategia de combustible. Según Rob White, gerente de la división de equipos de construcción de Kubota UK, actualmente se están realizando pruebas en cinco máquinas dedicadas. “HVO no solo ofrece reducción de carbono, sino que también tiene mejor filtrabilidad y resistencia a la combustión en climas fríos”, destaca el ejecutivo.

«El resultado de estas pruebas tendrá una influencia importante en la estrategia de sostenibilidad de Kubota, por lo que estaremos atentos a cómo HVO afecta el rendimiento de nuestra flota y la eficiencia del combustible», agrega Shin Kamada, vicepresidente de ventas y marketing de construcción en Kubota Europa. .

Hace más de tres años, Liebherr presentó su innovador cable de fibra y las máquinas de la serie EC-B equipadas con la novedad. Ahora, durante Bauma 2022, la compañía dará el siguiente paso con grúas torre de cable de fibra para elevaciones y alturas de gancho desafiantes. Por primera vez, las máquinas de las series HC-L y EC-H estarán disponibles con un cable de fibra de 25 mm de diámetro, lo que significa que la solución se puede utilizar en la 1188 EC-H 40 Fiber, la grúa torre del proyecto y la 258 HC L 10 /18 Fiber, la grúa torre con pluma basculante.    

Además, la empresa también traerá la 195 HC-LH 6/12, su primera grúa torre hidráulica con pluma basculante, a la sala de exposiciones. Capaz de levantar hasta 2550 kg en la punta de la pluma en su radio máximo (cuando se combina con el sistema de torreta telescópica 16 EC), el equipo requiere poco espacio y se puede transportar fácilmente al lugar de trabajo en camión o contenedor. La compañía también ofrecerá al público una idea de sus nuevas herramientas de planificación y análisis, como modelos 3D para la planificación detallada de proyectos.

Para el mercado minero, los principales destaques de Liebherr serán una nueva excavadora hidráulica de serie media (la segunda máquina de la Generación 8 en la cartera minera de la compañía) y el camión T 274, que tiene una capacidad de 305 toneladas. Los visitantes también podrán experimentar productos y servicios diseñados por la empresa para reducir las emisiones y crear una industria más sostenible.

Con un aumento del 26 % en sus ventas mundiales en el año fiscal 2021, Sany se prepara para aprovechar los buenos momentos en Bauma 2022. En un nuevo y emocionante concepto de stand, la empresa presentará 24 máquinas entre excavadoras, cargadoras de ruedas, manipuladores telescópicos, equipos de manipulación, taladros, rodillos, motoniveladoras y grúas. Los visitantes también podrán hablar con el equipo de expertos de la compañía para resolver cualquier duda.

Algunos de los aspectos más destacados de Sany en la feria serán la miniexcavadora SY19E, que puede ser accionada eléctricamente; la nueva cargadora de ruedas SW305; y los manipuladores telescópicos STH1440 y STH1840, desarrollados en Europa. Otras novedades serán rodillos monocilíndricos, rodillos tándem y una motoniveladora, los lanzamientos de la empresa para conquistar el mercado de la construcción de carreteras. Especialmente adaptado para el escenario europeo, el equipo combina todas las características de la marca: confiabilidad, robustez y una muy atractiva relación costo-beneficio.

Las máquinas Sany tienen un alto grado de fiabilidad operativa, particularidad asegurada mediante el suministro de repuestos a través de una extensa red de concesionarios. Todo ello sin renunciar a la garantía opcional de cinco años.

A solo unas pocas semanas de Bauma 2022, Tadano ha anunciado una amplia campaña de innovación con productos y ofertas de vanguardia. “Utilizaremos la feria para mostrar al público todo lo que hemos logrado en los últimos años y el inmenso progreso que hemos logrado en diferentes áreas”, explica Jens Ennen, director ejecutivo de Tadano Faun GmbH y Tadano Demag GmbH. “Para nuestros clientes, las grúas son más que simples herramientas para usar. Compartimos su pasión por las grúas”, dice.

Desde la edición de 2019 de Bauma, Tadano apuesta por la innovación y ha acelerado su actividad de una forma sin precedentes. El resultado fue el lanzamiento de 12 nuevas grúas y soluciones para el mercado, destacándose los modelos AC 2040-1, AC 4070L-1, AC 4080-1, AC 5120 1, AC 7450-1, HK 4050-1 y HK 4070- 1. La empresa también desarrolló la GTC-2000, una grúa sobre orugas con pluma telescópica. La empresa también presentará opciones para operaciones más ecológicas, como la primera grúa eléctrica creada por Tadano para terrenos difíciles. Actualmente en desarrollo, el lanzamiento de la máquina está programado para fines de 2023.

En el stand del fabricante se podrá conocer novedades enfocadas a la digitalización. Se pueden probar soluciones como la herramienta de alcance y carga de trabajo Liftplan y un sistema de planificación de logística de mercancías pesadas.

Volvo exhibirá motores diésel líderes en el mercado en las industrias de la construcción y la minería. La empresa debe ofrecer una visión general de su cartera de productos, como los motores ultraeficientes que van desde el D5 hasta el D16. Además, la última innovación importante que respalda la iniciativa Science Based Targets (SBTi) de Volvo para lograr cero emisiones netas en toda la cadena de valor para 2040 ocupará un lugar destacado en el stand. Esta es la línea de transmisión eléctrica que recientemente entró en producción en los camiones de bomberos RT y RTX de Rosenbauer.

“Adoptamos un enfoque de proveedor de sistemas, lo que significa que podemos crear una solución de accionamiento eléctrico flexible adaptada a vehículos y aplicaciones específicos”, dice Morgan Blomgren, director de estrategia y desarrollo comercial de Volvo. “Tenemos una historia en varios segmentos. Combinando este conocimiento con la probada experiencia en electromovilidad de Volvo, podemos construir la mejor plataforma modular para las aplicaciones de los clientes”.

En el espacio de Volvo, los visitantes podrán ver todos los detalles del nuevo motor D16, una solución muy popular para aplicaciones de minería y construcción. Ganador del premio Motor del año en 2021, el equipo recibió un gran aumento de potencia al tiempo que redujo el consumo de combustible hasta en un 10%.

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